Când înlocuiți cureaua de distribuție, ce părți înrudite sunt de obicei recomandate să fie înlocuite în același timp

Înlocuirea Centura de distribuție este un element de întreținere crucial, la nivel înalt, în întreținerea motorului auto. Tehnicienii profesioniști înțeleg că pur și simplu înlocuirea centurii este departe de a fi suficient. Sistemul de sincronizare este un sistem interdependent, format din numeroase componente de precizie care lucrează împreună pentru a asigura o sincronizare precisă între arborele cotit și arborele cu came. Prin urmare, atunci când revizuiți o centură de distribuție, standardele industriei și recomandările profesionale subliniază înlocuirea simultană a tuturor componentelor critice de -a lungul căii de acționare a centurii pentru a maximiza performanța motorului și a prelungi durata de viață a sistemului. Această strategie de înlocuire preventivă este o abordare profesională pentru asigurarea calității reparației, evitarea defecțiunilor secundare și reducerea costurilor de întreținere pe termen lung pentru clienți.

1..

Tensionatorul joacă un rol central în sistemul de sincronizare, asigurându -se că centura de distribuție este întotdeauna menținută în intervalul de tensiune specificat al producătorului.

Funcție profesională: Tensorul se ajustează automat sau manual folosind un mecanism de arc sau hidraulic (în funcție de proiectare) pentru a compensa modificările lungimii centurii cauzate de expansiunea termică și contracția, îmbătrânirea materialelor și variațiile de încărcare în timpul utilizării.

Necesitatea înlocuirii simultane: tensorul conține rulmenți și un mecanism de amortizare. În același kilometraj și condiții de funcționare ca și centura, rulmenții tensionarului sunt supuși unor sarcini radiale și termice ridicate la viteze mari. De -a lungul timpului, grăsimea internă se degradează, ceea ce duce la zgomot neobișnuit de rulment, lipire sau chiar blocare completă. O tensiune eșuată poate provoca tensiunea excesivă a centurii (accelerarea uzurii și ruperea centurii) sau tensiunea insuficientă a centurii (provocând săritura dinților de curea și deteriorarea severă a valvei).

Rezumat: Durata de viață a tensionării și a centurii este strâns legată, iar eșecul de a le înlocui este cauza numărul unu a defecțiunii sistemului secundar de sincronizare.

2.. Ghid de sincronizare Roller/Idler Scripe

Rulele de ghidare ghidează calea centurii, asigurându -se că este înfășurată în mod corespunzător în jurul scripetelor de sincronizare în funcție de traseul prevăzut și oferind suport suplimentar.

Funcție profesională: acești radatori nu oferă în mod activ tensiune, dar absoarbe forța centrifugă și stresul de îndoire generat de funcționarea centurii de mare viteză.

Necesitatea înlocuirii simultane: scripetele de ghidare, precum tensionarii, sunt componente rotative pe baza rulmenților. Ele sunt supuse acelorași provocări ale uzurii și defecțiunii de lubrifiere. A severely worn guide pulley can produce noise. Mai periculos, se poate rupe din cauza deteriorării rulmentului, determinând ca centura să se abată de la pista sa sau chiar să se spargă. Înlocuirea unei centuri noi fără a înlocui scripetele de ghidare va purta rapid sau va scurta durata de viață din cauza alinierii greșite.

3. Pompa de apă

În multe proiecte ale motorului, pompa de apă (pe unele modele) este condusă direct de centura de distribuție, ceea ce înseamnă că funcționează sincron cu centura în același compartiment.

Funcție profesională: pompa de apă este inima sistemului de răcire a motorului, responsabil pentru circulația lichidului de răcire pentru a menține echilibrul termic al motorului.

Necesitatea înlocuirii simultane: etanșările mecanice și rulmenții unei pompe de apă conduse funcționează continuu într-un mediu de răcire de înaltă presiune de înaltă presiune. În timp ce viața sa de proiectare poate fi puțin mai lungă decât cea a unei centuri, riscul său de eșec este semnificativ crescut la același kilometraj ca și înlocuirea centurii. Înlocuirea unei pompe de apă implică dezasamblarea centurii de distribuție și numeroase componente înconjurătoare, ceea ce duce la forță de muncă și costuri semnificative. Un principiu de reparații profesionale este acela că, din moment ce pompa de apă a fost dezasamblată până în acest moment, trebuie înlocuite și componentele predispuse la eșec. O pompă de apă care se scurge sau un rulment confiscat va necesita o reapariție costisitoare a sistemului de sincronizare, dar înlocuirea pompei de apă este mult mai puțin costisitoare decât forța de muncă repetată.

4. Garnituri de ulei

Garniturile de ulei a arborelui cotit și a arborelui cu came sunt amplasate în locații critice din sistemul de sincronizare.

Funcție profesională: Garniturile de ulei împiedică uleiul de motor să se scurgă de la arborele cotit sau arborele cu came la carcasa motorului în zona sistemului de sincronizare.

Necesitate pentru înlocuirea simultană: Uleiul de cauciuc sigilează îmbătrânesc, întărește și se poartă în timp. Când scripetele de sincronizare este îndepărtată pentru înlocuirea centurii, sigiliul este expus. Dacă sigiliul începe să se scurgă, uleiul va ataca direct materialul de cauciuc al centurii de distribuție (de obicei HNBR sau NBR). Uleiul de motor este extrem de coroziv față de materialul curelei, provocând o pierdere rapidă a rezistenței centurii, înmuierea dinților și chiar delaminarea și fractura, ceea ce duce la o defecțiune de încheiere a motorului. Având în vedere costul scăzut al sigiliilor de ulei în sine, înlocuirea acestora în timpul dezasamblării sistemului de sincronizare este un pas necesar pentru a elimina potențialele probleme.